Wedstrijdverslag EK Rallycross Valkenswaard 18 en 19 augustus

Zaterdag 18 augustus

Na een teleurstellend weekend in het Belgische Maasmechelen heeft Peter de afgelopen week alles op alles gezet om dit weekend te rijden. De stukgelopen motor is zondagavond na aankomst uit België meteen uit elkaar gehaald en de schade werd geïnventariseerd.

Mede door het snelle  handelen van onze sponsor Bolsmotor liep de 1600 motor donderdag avond weer. Peter heeft een oorzaak gevonden en opgelost, het is te hopen dat het lek nu boven is want de Diessenaar heeft zijn portie pech al wel gehad voor dit seizoen. Met goede moed werd er vrijdag afgereisd naar het Eurocircuit te Valkenswaard.

Training

Zaterdagochtend reed Peter twee vrije trainingssessies. Tijdens de eerste sessie kwam Peter in de chicane in moeilijkheden doordat de 206 niet genoeg remkracht heeft. Het probleem deed zich vorige week ook voor. Maar toen is de hoofdremcilinder vervangen waarna het probleem opgelost leek. In de tweede sessie gaat alles goed en de Diessenaar maakt zich op voor de kwalificatietraining. Peter schud zijn frustraties van afgelopen week van zich af en gaat hard rond. Later blijkt dat Peter de snelste tijd heeft gereden, chapeau! Hij mag dus straks van pole position vertrekken.

1ste manche

Peter start in de laatste heat van de eerste manche samen met Kalny en de Keersmaecker. Drie kemphanen bij elkaar, de lichten flitsen en de drie zijn weg. Peter heeft de minste start van de drie en schakelt ook nog mis van twee naar drie. De Diessenaar moet dus als derde aansluiten en de achtervolging inzetten. Dit gaat goed totdat de Peugeot bij de chicane aankomt en er zich weer hetzelfde probleem met de remmen voordoet. Peter kan de 206 controleren maar kan de resterende rondes niet vol gaan. Het gevolg een derde tijd in de heat maar ook een derde snelste tijd in de manche. Al met al zeker geen slecht resultaat wetende dat het sneller kan wanneer de problemen met de remmen zijn opgelost. Het team is druk bezig om het gehele remsysteem na te kijken nu en niets aan het toeval over te laten. 

Zondag 19 augustus

Ook de oorzaak van het probleem met de remmen gisteren is gevonden en door het wisselen van nieuwe remblokken en klauwen zal ook dit opgelost zijn. Echter bij het warmdraaien van de motor en het opwarmen van de remmen begint de oliekoeler opnieuw te lekken. Dit werd snel opgelost en Peter maakte zich op voor de warm up. Deze opwarm rondes verliepen goed, de afstelling isnog iets bijgesteld omdat de auto een beetje overstuur had in de chicane. De 206 is klaar voor de tweede manche, Peter's trouwste supporters zijn weer ingevlogen vanuit de United Kingdom, ook daar ontbreekt het niet aan.

2e manche

Peter start weer in de laatste heat samen met Kalny, Martin en Peter v.d. Wege. Bij de start zijn alle 4 de rijders goed weg Peter kan achter Kalny aansluiten en bezet zo de tweede plaats. Na een ronde wordt de heat stop gezet met een rode vlag. De speaker meldt dat er een valse start is gemaakt maar niemand krijgt deze toegewezen. De herstart verloopt precies hetzelfde als de eerste. Peter neemt wederom de tweede plaats in en probeert bij Kalny aan te pikken. Deze is echter een maatje te groot voor de Diessenaar deze manche. Peter weet op zijn beurt een gaatje te creëren met Martin en v.d. Wege.  Peter blijkt een kerige derde tijd te hebben gereden na Kalny en de Keersmaecker. Hij staat nu derde algemeen. Misschien dat hij nog een plaatsje kan winnen in de derde manche omdat Kalny al verzekerd is van de pole en waarschijnlijk de laatste manche niet zal rijden.

3e manche

Omdat Peter nog steeds derde algemeen staat, start hij wederom in de laatste heat samen met Cokelaere en v.d. Wege. De 206 lijkt goed weg te komen maar halverwege het rechtse stuk valt de auto even stil waardoor de Honda en de Toyota van zijn beide concurrenten voorbij schieten. Peter zet alles op alles om toch nog een snelle tijd te klokken. Nog voordat de eerste ronde voorbij is heeft hij Peter van de Wege te pakken. Nu zijn de zinnen gezet op Cokelaere maar de Peugeot rijder ziet geen kans om de Belg voorbij te steken. Later blijkt dat Bossard de snelste tijd heeft gereden en Peter van zijn derde tijd af heeft gestoten. De Diessense coureur moet genoegen nemen met een vierde startplek in de A-finale. Zeer zeker geen slecht resultaat maar wel een beetje jammer dat hij zijn derde plaats kwijt raakte dit omdat je van plek drie aan de binnenkant start en plek vier vanaf de buitenkant.

De Finale

Tijdens de finale loopt de spanning hoog op. Tijdens de finish van de Divisie 2 finale vallen er wat druppels uit de lucht. Het worden er meer en het begint zachtjes te regenen. De coureurs gaan van start. Peter is goed weg maar zit aan de buitenkant doordat het wat heeft geregend is die lijn nog vetter en gladder dan voorheen. Het stof waait hoog op wanneer de zes auto's langs stuiven. Wanneer de wolken zijn opgetrokken staan er drie auto'sin de zandbak; De Keersmaecker, Bossard en Peter. Gelukkig voor de drie wordt de wedstrijd afgebroken en iedereen maakt zich klaar voor een herstart. Deze verloopt beter maar helaas moet de Diessenaar wel achteraansluiten in de korte knie. Hij probeert dichterbij de nummer 5 te geraken maar dit gaat niet echt van een leien dakje. Pas in de laaste ronde weet hij de Belg Cockelaere in een foutje te dwingen en de 5e positie over te nemen.

Foto's volgen later.